數(shù)顯萬能材料試驗(yàn)機(jī)的工作原理是怎樣的，下面將為您一一解答：

1、主機(jī)：

數(shù)顯萬能試驗(yàn)機(jī)主機(jī)由高度可調(diào)可支撐框架(由機(jī)座，絲杠及移動橫梁組成)和工作油缸、活塞、工作臺、光杠及上橫梁組成)這兩部分組成。其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油，通過活塞運(yùn)動，推動工作臺和上橫梁與移動橫向上運(yùn)動，推動工作臺和上橫梁向上運(yùn)動，進(jìn)行試驗(yàn)的拉伸或壓縮試驗(yàn)。而試驗(yàn)空間的調(diào)整主要是通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)使移動橫梁升降達(dá)到。

2、工作油缸活塞：

工作油缸活塞與活塞為主機(jī)的主要部分，油缸固定在機(jī)座上，活塞與工作臺之間設(shè)置球頭，回程是靠自重將活塞壓回，壓力油的密封是利用油缸與活塞之間的油膜進(jìn)行密封，并以油缸的內(nèi)表面導(dǎo)向，由于球頭的調(diào)心作用，減少了由于側(cè)向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。

3、移動橫梁和驅(qū)動機(jī)構(gòu)：

移動橫梁通過傳動螺母支撐在絲杠上，絲杠可正反兩個方向旋轉(zhuǎn)，絲杠是靠裝在底座的驅(qū)動機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)動。驅(qū)動機(jī)構(gòu)由減速電機(jī)，鏈輪、鏈條組成，減速電機(jī)通過鏈輪、鏈條帶動兩根絲杠同步旋轉(zhuǎn)。

4、“測力計”

本款試驗(yàn)機(jī)（液壓萬能試驗(yàn)機(jī)）采用動擺測力計，測力系統(tǒng)由載荷指示，自動描繪器，高壓油及操作部分等組成，這些機(jī)構(gòu)全部被封閉在鋼板內(nèi)殼，避免了與灰塵接觸及其他外界影響，因此可使軸承及各精密部分經(jīng)常保持清潔和良好的工作條件下，外殼各方面必要處設(shè)由活門，打開時能看到內(nèi)部機(jī)構(gòu)，以便進(jìn)行個別調(diào)整及修理。

A、測力機(jī)構(gòu)：測力油缸內(nèi)裝有測力活塞，該活塞經(jīng)過夾具與蝸輪相連動，當(dāng)油泵開動時油泵上的槽輪通過皮帶帶動蝸桿上的皮帶輪，時蝸桿、蝸輪及測力活塞旋轉(zhuǎn)，因此測力油缸和測力活塞之間由靜摩擦變?yōu)閯幽Σ粒瑥亩岣吡藴y力活塞上下滑動性能，提高了試驗(yàn)機(jī)示值精度。

測力活塞與主機(jī)工作活塞之比，在試驗(yàn)機(jī)蛸驗(yàn)后已成為固定值，當(dāng)油壓作用在測力活塞上，測力活塞向下移動，通過連板組建及上部方鐵使主軸帶動擺桿及擺錘產(chǎn)生一角移位，這個角移位的大小與加到測力活塞上的載荷大小成正比例推動絲桿，是指針指出作用在事件上的載荷數(shù)值。

B、載荷指示機(jī)構(gòu)：

動擺測力計的載荷指示機(jī)構(gòu)封閉在玻璃罩內(nèi)，有刻度盤和數(shù)字盤，刻度盤周圍有等分的分度線。內(nèi)圓圈周均勻布有長孔，從孔中露出數(shù)字盤上的數(shù)字，以顯示相應(yīng)刻度的數(shù)值，當(dāng)轉(zhuǎn)動度的數(shù)值，當(dāng)轉(zhuǎn)動度盤換擋手輪時，數(shù)字盤就旋轉(zhuǎn)道需要的測量范圍，并指示出相應(yīng)的度盤分度值，讀數(shù)時，可以估計每小格的五分之一。

度盤上指示載荷數(shù)值指針有兩根，其中一根為主動指針，另一根為被動指針，其涂以紅色標(biāo)記，在試驗(yàn)終了卸掉載荷后主動針歸零，從動針留在加荷數(shù)值的地方，以便試驗(yàn)人員有足夠的時間讀出準(zhǔn)確的載荷數(shù)值，被動針的位置可按玻璃罩外面的把手調(diào)節(jié)之。

C加載速度指示裝置

試驗(yàn)時應(yīng)根據(jù)負(fù)荷范圍予選加荷速度指示器的指示速度，加載速度指示器的換擋必須在停車時進(jìn)行，如換不上檔可先啟動同步電機(jī)，然后關(guān)上，在迅速換擋即可，加荷速度換擋手柄即可，加荷速度指示器予選后，啟動同步電動機(jī)使加荷速度指示器運(yùn)轉(zhuǎn)，即可調(diào)整送油閥的送油量進(jìn)行加荷，加荷過程中應(yīng)使指示載荷數(shù)值的指針與加荷速度指示器的指示量始終保持同步。

D、應(yīng)力應(yīng)變記錄機(jī)構(gòu)

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